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模型飞机制作图纸和方法以及材料

制作简单的模型飞机需要的材料品种很多,有木材、竹材、塑料、复合材料、纸、纺织品材料,还有少量的铝、钢、铜和一些钛合金等金属材料。

(1)木材和竹材:木材和竹材不但材料好找、价格便宜、加工容易、粘结方便等优点,而且有较高的强度和轻度。其中木材还根据具体情况和需要分别可以用轻木、桐木、松木、桦木和层板等。但木材和竹材也容易吸潮而变形,所以在加工时需要做一些特殊处理。

(2)塑料泡沫材料:塑料泡沫材料化学稳定性较好,不容易变形,重要的是它很轻,而且非常容易加工,用发泡片材来制作简易模型飞机的机翼和尾翼特别好。但塑料泡沫材料属于不可降解材料,对环境有一定的危害性,所以我们在使用时要注意。

(3)注塑件:有些模型的零件加工比较困难,有时成批制作时加工非常费时间,所以在航空模型中象螺旋桨、翼台、机头等零件都是用注塑方法加工,一般注塑用尼龙、ABS、聚乙烯等材料。

(4)纸:常见的绘图纸、白板纸、卡片纸等都有一定的刚性,可以用来制作小型纸模型飞机的机翼、尾翼、机身等。

遥控直升机怎么*作

*作技巧:1)上升下降:遥控器装上电池后,打开飞机开关.推升降控制杆(油门)上升,松手油门自动回落(下降).2)

左右转向:飞机升空后,先用”微调打转”按键调节飞机不要打转,在向左右转向.(注意:不要一直打向左或向右键不丢(以机头为准),那样的话飞机只会朝着一个方向(向左一直向左或向右一直向右!)打转.正确的*作的方法是:向左(向右)转向,把遥控的方向键向左(向右)大几下(机头为准),转过左面(右面)的时候在退前进或者后退键,就可以轻松实现左右转向了!3)

前进后退:飞机升空后,先用”微调打转”按键调节飞机不要打转.在推前进和后退按扭.(注意:不要飞机刚刚升空就推前进和后退键.必须先用”微调打转”按键调节飞机不要打转才可以)4)

悬停

:遥控直升机的悬停是一种技能,不是飞机的功能.大家要走出遥控直升机悬停功能的误区.大家一般都认为我只要把飞机调到某个位置或者飞机的某个按键,只要我一调到位置它就可以悬停.其实不是这样的.悬停是练习出来的,是你真正掌控了这台飞机,你才可以做到悬停的.具体要靠自己多多练习的!使用提醒:

1、飞机螺

旋桨出厂安装是正确的,不要画蛇添足的将螺旋桨紧固,因为螺旋桨是靠离心力展开的,如果人为紧固

反而会造成偏心引起剧烈的震动

2、新手飞行一定会有碰撞发生,一旦螺旋桨打在障碍物上导致堵转的话,请立刻将遥控器动力

*纵杆拉到最低关闭动力,否则堵转造成的巨大电流会将接收板烧坏的

3、飞行器属于易损器材,配件损坏一律不保修!

4,充电是使用的遥控器中6节5号电池的电量,新电池装在遥控器上开关打好红灯会常亮,使用

中如果发现红闪一闪一闪,代表遥控器中的电池电量不足,此时如果继续使用,一是遥控过程中可能遥

控距离变短且容易失控,二是无法再对飞机充电,更新新电池就可以解决。

5,充电时一定要把飞机的开关关掉,遥控器开关打开,开始充电时遥控器的红、绿灯都常亮,

几分钟左右因为未*作遥控器的原因遥控器自动进入节电模式红灯熄灭,15-30分钟左右绿灯熄灭代表电充好,好电池、新电池的充电时间可以超过25分钟,如果充电时间低于15分钟,那代表你所购买的电池不

太好或是当前电池不是新电池,飞机的电还未真正充足,将影响飞行时间。低于10分钟绿灯就熄灭尽量

换电池为好。

6,直升机的打转基本是不可避免的,所以遥控器的面板上除了油门遥控和方向遥杆就是专门来消

除打转的微调键了,所有微调,不管是什么样的,都是用这样的*作方法,飞机顺时针打转时把微调向左扭,直到飞机不打转为止;飞机逆时针打转时把微调向右扭直到飞机不打转为止。但是飞机在*作的过程中,突然加大油门或是突然减少油门或是突然大幅度*作方向遥杆,都会引起或多或少的打转,此时也基本要跟着*作微调,所以微调是遥控直升机的遥控器上*作非常频繁的。

7,关于直升机的充电,所有的飞机,无论内置的锂电池还是镍氢电池,只要飞机飞到不能升高

且越飞越低,就可以给飞机充电,如果听信错误观点把飞机玩到完全没电才去充,那是特别损

伤电池的,有可能电池就此损坏。所以我这里特别做此提醒。

8,遥控器有节电设计,几分钟不*作油门便进入节电模式,遥控器电源指示灯自动熄灭,重新*作油门方可点亮电源指示灯进入工作模式。

难道没说明书吗?

直升飞机的旋翼数目与升力有什么关系

直升机旋翼提供升力。

具体计算需要真正的专业知识,估计国内没多少人可以很简要地告诉你,到科技论坛的直升机板块下载一个直升机旋翼计算器就可以很方便的计算了。

使用那个软件需要知道一点基础知识,就是旋翼划过的那个远的面积叫做桨盘面积,旋翼占桨盘面积的大小,叫做桨盘的实度,旋翼的直径越大产生的升力越大,旋翼的叶片越多产生的升力越大,只是旋翼占桨盘的实度有一定限制,在一定的旋翼实度范围内,旋翼叶片越多,旋翼的弦展也就是旋翼的宽度就越窄,通常在5%,有些略大些很少超过10%的。

给您介绍的那个软件里就是按照5%的实度来的,使用非常方便。

天梭一号模型飞机飞行技巧

文档视界

天驰一号橡筋动力航模制作及飞行技巧。陈贾露

天驰一号橡筋动力航模制作及飞行技巧

一.打磨机翼,提高升力。

1,机翼前缘打磨成圆弧形。

2,机翼后缘逐渐磨薄。

二.正确使用橡筋。

1,使用前用清水清洗橡筋,在水中打结。

2,晾干。

3,用少许蓖麻籽油对橡筋进行润滑处理。

4,橡筋使用过后,必须取下,不能继续套在飞机上。

三.测好重心。

1,把机翼中心置于两手指尖上,整机要处于平衡。

2,场地实际测试重心是否合适:整机在无动力下,水平掷出,平稳落地证明重心合适。

四.放飞。

1,找对风向:须逆风飞行。

2,出手要轻,对准风向,机头微微抬高(不超过20°)

3,飞机在飞行*现偏转,可通过垂直尾翼进行调整:飞机左偏,尾翼右折,反之亦然。

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