川藏线最新路况，川藏线多少公里要开车多久
川藏线路线图2020最新版
川藏线是许多年轻的自驾游爱好者最向往的神秘地区。大家都在这里寻求更刺激的场景和画面，开着自己的车在川藏线上享受大自然最美的巅峰时刻。这是今年川藏线的最新线路图。
川藏线是什么
川藏线是指从四川成都到西藏拉萨的公路，分为两条：
1.国道317北川藏线，全长2400多米，偏向寺庙人文，海拔较高，步行的人较少；
2.318国道，川藏线南段，全长2100多米，沿线风景偏向自然风光，海拔逐渐升高，行走的人也多。
其实川藏线沿线有很多景点和城市。可以根据自己的日程安排规划路线，时间可长可短。短的话可以一周，长的话可以一个月。所以，提前规划好自己的行程是非常有必要的。
: 2020川藏线路线图
1.阳湖-珠峰-阿里南线8天线路图
2.稻城亚丁-丹巴-四姑娘山6日游线路图
3.色达-稻城亚丁-川藏线10天路线图
4.川藏线-青藏线16日游路线图
川藏线自驾游费用
，主要开支是油费。川藏线南段全长2200公里，100公里有十个油。全程大概需要220个油。藏区平均油价略贵。按照七块钱算，油费1500左右。西藏高速不收费，四川雅康高速象征性收费一元。成雅高速52元，两顿早餐，四顿晚餐，两顿饭。在左贡或芒康住一晚，三星标间200-250元，无景点门票。基本上全程总花费在2200-2300元。
所以当我们说答案，川藏线开车最快只要两天，最低只要2200元的时候，你是不是有点惊呆了？怎么会这么快这么经济，不过就是这个道理。我们知道会有人来和我们争论，那就提前说几点吧。
1.这个费用不包含车费，所以实现的前提是你必须先有车，计费周期从拉萨或者成都开始；
2.以上路线纯属走马观花式的行程，实际意义不大。以上计划不进入任何景点，也不会有入场费。连路边的米堆冰川和木格措都来不及进入，所以只适合在路上的旅行者。
3.以上路线规划存在疲劳驾驶的可能。如有可能，请至少两人合作完成以上行程；
4.以上行程的左贡-芒康段可能会出现交通限制。芒康-*江海通沟段长期处于修路状态，路况较差。最好选择越野车。觉巴山路段聆烨段路况危险，雅康高速康定入口每天24:00-6:00封闭维修。如果要走雅康高速，必须在24: 00前上康定入口。其他的在川藏线上。
5.如果想尽可能提高川藏线南部的旅行体验，最好增加天数和旅行预算。
318国道川藏线最新路况
318国道川藏线最新路况
2012年3月15号开始就有很多自驾和旅游爱好者自驾租车或包车从成都走318国道川藏线到拉萨，欣赏高山雪域/高原草旬和一望无际的大草原,领略藏族风情,吃野菜和藏餐美食、游玩名胜和寺庙，成都318越野车俱乐部专为川藏线自驾游，川藏线南线包车旅游爱好者提供最新款丰田普拉多丰田沙漠王子丰、田4500新、款三菱帕杰罗、新款三菱猎豹和北汽陆霸、适合川藏线的车型,我们将最新川藏南线路况提供给旅游爱好者，希望能够为您成都租车走川藏线自驾游和成都包车到拉萨旅游带来帮助。
1、成都–雅安 147公里
全段柏油路面，全程高速，限速110公里,道路较好，可观赏到两侧的山茶树。
2.雅安-康定 210公里
大多是水泥路面,沿途二朗山、大渡河、泸定桥、青一江,雨季注意山体飞石，请小心驾驶，泸定到康定中有修路单边放行.请勿抢道行驶,
3、康定–新都桥–理塘 290公里
康定到新都桥69公里新柏油路面较好,但要翻越437米海拨，坡度较大，下坡减少刹车，注意避让车辆，从新都桥到理塘是318川藏南线目前最为难行路段，高尓寺山、剪子弯山、卡子拉山在打隧道全程修路,泥土飞扬，注意慢行，你的爱车挂坏了好麻烦哦,不仅是路艰难还是会有高原反映的一天哦,不要开夜车。
4、理塘-巴塘-竹巴茏-*江大桥 226公里
理塘到海子山山口路况基本上是碎石路，建议慢行，海子山到巴塘全是水泥路面较好;下坡减少制动哈!!!巴塘到*江大桥路况较好,*江大桥一过你就到西藏境内了。
5、*江大桥-左贡 249公里
您开始翻山越岭,路慢慢山遥遥!!!一片荒凉全是沙石路。一个99道拐又一个99道拐悬崖峭壁,走也走不完,您会觉得好远哦，好漫长哦.饿了吃点东西再继续哈,千万要慢!!!如车抛锚电话信号都没得你只能等了哦，不过还有难得看到壮观的澜沧江和怒江。
6.左贡-林芝(八一镇)-拉萨 1060公里
左贡到邦达-然乌-波密-八一拉萨全程柏油路,唯有通麦天险有20多公里的泥土沙石路外一路较好,不过八一到拉萨多处限速60公里,激动的时刻您勇敢胜利地到达久久向往圣地拉萨布达拉宫!
提醒川藏南线自驾租车的朋友最好配个专业司机。
本川藏南线最新路况信息由成都豪景租车*/川藏318越野车俱乐部提供，转载仿冒必究。
2012.06
川藏线路况怎么样川藏线自驾注意事项
有很多自驾游的小伙伴们是很喜欢走川藏线的，今天小编就来和大家和所说关于川藏线的一些注意事项还有就是关于路况的问题，大家一起去看看吧。
tips
从成都出发前往西藏的川藏线其实有两条，我们一般叫做川藏南线和川藏北线。但一般认为风景最佳的就是川藏南线，这条线路也就是318国道。
你所说的怎么走，其实很简单，就是沿着318国道一直向西，就会到达拉萨。如果你怕走丢了，你可以在318国道的路基上找里程碑，上面写着318国道XXXX公里。越向拉萨里程数字越大。
由于你是自驾，可能担心路上加油及住宿等问题，想问有哪些城市(确切的说叫城镇，因为即使是县城也不会很大)。那么，较大的城镇有：成都-雅安-泸定-康定-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-八宿-波密-林芝-拉萨。基本上四百公里内就会有大的县城，而小一些的镇子就会更多。
因为这条线路是旅游，公路运输的主干道，相对加油、住宿、餐饮都非常方便和发达，所以完全不用担心。
其实你并不需要担心迷路或走错，而应该担心的是路况。在此行程中，会翻越2座5000米的雪山及数座4000米的雪山。有几点提醒你注意：
1、出发前要全面检查车况。
2、虽然说普通轿车也可以通行，但最好还是4X4越野车，因为有些地方可能要涉水或有泥坑。
3、你要有丰富的驾驶经验和不同道路(山道)的驾驶经验，必须准备防滑链(山下下雨，山上下雪)。
4、你要在车内准备至少一天的粮食、水储备和在车内住宿的准备(有可能因自然灾害而堵车)。
5、及时加油(爬雪山可是比在平地费油得多，无法按平地时耗油量计算)。
6、准备地图、路书及GPS导航。
7、学会简单的修车技术(起码是换胎)。
8、此路段经常修路，有的地方不好走;最危险的在于然乌湖至松宗镇(八宿至波密区间)，道路右侧山上随时有落石，不分时间和季节。
9、选好出行季节，一般而言，春天及秋天是最佳季节，因为躲过了冬季冰雪及夏季雨季(雨季更危险，塌方、山洪、泥石流等自然灾害频发)。
总的来说，我走的这条川藏大北线路况还算不错，非铺装路段基本集中在几座海拔较高的山口附近，家用两驱轿车上山道开慢点无压力，不一定非要更换AT轮胎，山下基本都柏油马路。
按照17年8月路况：雀儿山(德格方向山道较窄较陡，下雨时有浓雾视距短);昌都之后的珠角拉山(G214路段，雨季湿滑，山体有间断性塌方现象)，甘孜前往亚青寺的卓达拉山(亚青寺方向山道较窄较陡，下山路烂)，其他路段的烂路险路陡路给我留下的印象并不大。况且，目前好多山路已经修通了隧道，这个我就不一一说了。以上路况只作为夏季参考，但冬天道路结冰某些山道一定很危险，莫任性!
加油情况
这一点不用担心，更用不着准备备用油箱，反正准备了也有可能被没收。
沿线经过的县城和城镇都会有加油站，只不过95号不一定会有，所以临时加92问题也不大，到了下一个加油站我会选择兑一点95进去，反正也只是异辛烷值的不同而已，油品方面大家都懂的。
所以看到加油站就去加满吧，只不过要做好加私油的准备，我加过私油，没感觉有什么异常;另外可以在有信号的地方查询下一个加油站的具*置和里程。
手机信号
我用的移动和联通，电信不太清楚状况，反正垭口附近就不要想了;另外昌都以后特别是那曲往东信号不稳定，但是有些村落会有2G，3G信号。
车况问题
2015年时我开的昂科拉自精1.4T，车重加物资装备合我在1.8吨左右，走的川藏南线，全程虽谈不上可飞天，但也完全无任何压力;2017年开的柯迪亚克四驱旗舰版2.0T，车重加物资装备合我在2.2吨左右，全程高能无压力。我判断涡轮增压车型在高海拔空气稀薄地区的动力表现要比自然吸气车型要好。
注意
走川藏线的话，基本是沿着318国道走的，但318过了绵阳，在到了泸定县城之后，才真正的并到了318国道上，路才开始变得难走。
1、从成都出发，到拉萨，整个线路上经过的城市为
成都—雅安—林芝—拉萨，因为整个青藏高原城市只有几座，基本都是自治县、地区什么的，严格的说，林芝市是整个川藏线上除了拉萨和绵阳唯一的城市了，在康定县城到林芝的这一段漫长的路上都没有红绿灯。
2、我今年六月份从成都出发去的拉萨，成都高速较窄，多为双车道，还算比较好跑。原本计划走西康大桥方向，经二郎山到绵阳，但是由于高速西康大桥路段修路封闭，临时改方向走多营方向去石绵，这样多行了几十公里路程。
到了石棉用导航，走省道往泸定县城走，到了泸定县城就并到了318国道上，沿着318国道走就可以了。
3、318国道非常的壮美，是世界上著名的观光公路，很多著名的景点都在公路两侧，景色超级的棒!318国道上还有很多观景台，都是免费的，各人认为要比林芝很多付费景区漂亮的多!
现在318川藏线好走吗
318川藏线经过
318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米，成都至拉萨全长2142千米。是*最长的国道。
走川藏线最好避开7、8、9月的雨季，最佳季节在5-6月或10月。由于穿越的线路大部分地区为原始状态，很少有人类活动的足迹，而且高原天气变幻莫测：夜晚的温差可达十几度、极强的紫外线随时都在摧残皮肤、难忍的高原反应，因此准备工作比较复杂，全程探险是对自己体能、心态、知识储备的一次考查，同时也是对自己的自信心、意志力及判断力的一次挑战。
川藏线多少公里要开车多久
川藏南线全长2146公km，从成都到拉萨，走完全程最快需要6~7天（由于川藏线沿途路况限制，加上过了竹巴笼就有限速路段，具体时间可能每个人不一样）
通常川藏线自驾天数：7-11天游玩时间＋2-3天机动时间。
正常情况下，完成川藏线自驾，用时一般从7天至11天不等，如遇短路或交通管制自驾时间甚至更长。此外，川藏线沿途景点颇多，雪山、草地、湖泊都在318道旁林立，很大一部分还需要单程2、3天才能返回318主道。因此，推荐川藏南线自驾需留7~11天的时间。
考虑自驾司机对沿途路况不熟，及交通管制和自然灾害等不可抗因素。建议多给自己留2-3天的机动时间。
川藏南线自驾线路：成都——雅安——新都桥——理塘——稻城——亚丁——芒康——邦达——然乌——波密——鲁朗——八一——工布江达——拉萨。
川藏北线自驾路线：成都——丹巴——色达——甘孜——德格——昌都——八宿——然乌——察隅——然乌——波密——鲁朗——八一——拉萨。
行走建议
走川藏线最好避开7、8、9月的雨季，最佳季节在5-6月或10月。
由于穿越的线路大部分地区为原始状态，很少有人类活动的足迹，而且高原天气变幻莫测：夜晚的温差可达十几度、极强的紫外线随时都在摧残皮肤、难忍的高原反应。
因此准备工作比较复杂，全程探险是对自己体能、心态、知识储备的一次考查，同时也是对自己的自信心、意志力及判断力的一次挑战。
以上内容参考：百度百科——318川藏线、百度百科——川藏南线
现在川藏北线的路况到底怎么样你知道吗
大多数人在去西藏旅游的时候都特别喜欢自驾游，因为自驾游的时候能够逐渐的上升海拔，也能够更好的适应高原反应。如果坐飞机的话，突然间进入到高海拔地区会觉得特别不适应。大家在自驾游的时候，经常走的一条线路就是川藏北线川藏北线，这边的路况其实还是不错的，人口稀少，景色比较壮丽，这中间也有一些不太好走的部分。
川藏北线的路况已经重新整修了，有些地方都已经是柏油路了，但是还是有一些路段不太好走，坑坑洼洼的，但是基本上没有太过危险的地方。去西藏的路仿佛常年都在修理，有大休也有小休，所以根本就不知道哪一段好走哪一段不好走，只能够去了之后再看情况。川藏线路从成都到丹巴这一段路况都非常好，从道孚到甘孜这一段基本上全是柏油路中间，有些地方可能会有土石路面，但是也比较好走。
这段路中比较难走的部分是甘孜到德格的这段路，因为这段路基本上全部都是土石的路面，灰尘比较大，会把车弄脏。走过了新海路这段路之后，就会开始翻越雀儿山雀儿山的主峰上面的山顶，常年都有很多的积雪。虽然公路是在半山腰上走过的，但是每年的秋末以及初春的时候，山路上都有很多的冰凌，有的时候还会有一些积雪，道路也比较狭窄，所以这条路是比较惊险的，这条路走的话得个四、五小时。
从江达到昌都的这段路住宿条件比较差，比川藏南线的要差得多，因为在路途中可能要经过达拉玛大山，这在这条线路上也是一个比较险阻的道路，路面比较狭窄，而且比较破烂，如果不小心遇上下雨天的话，道路就会充满泥泞，变得湿滑难走。
318国道川藏线路况如何
318国道川藏线全场约2100公里，平均海拔4000米，路面大都为柏油路，13厘米底盘、1.5L排量的车子都没有硬件上的问题。川藏线之所以危险，主要还是其弯多路险的长途结构，并且即是是8月也有可能遭遇大雪，所以对司机的驾驶素质要求很高。平时我朋友要去拉萨旅游，想走一次川藏线，我都是建议他们找三足户外包车，因为自己开车真的太危险了，且疲惫不堪，难以全心赏景，活生生地将自驾变成了自虐。找三足户外，各方面都有保障，也玩得轻松。
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